In de loop van 2012 heeft de NMBS 175 incidenten geregistreerd met defecte deuren van treinen. Dat zijn er minder dan in 2011 (220) en 2010 (235). Dat blijkt uit het antwoord van minister van Overheidsbedrijven Jean-Pascal Labille (PS) op een schriftelijke vraag van David Geerts (sp.a).
Het risico op een defect van een treindeur verschilt sterk naargelang het treintype. In de loop van 2010-2012 deden zich bijvoorbeeld bij het treinstel AM 75-77 0,15 procent defecten voor op het totaal aantal deuren van dat type. Voor AM 62-65 was dat 0,08 procent. Met de M4, I10, I11 en I6 deden zich evenwel nauwelijks problemen voor. Vierledige motorstellen blijken volgens Labille het meest gevoelig voor defecte deuren.
Archieffoto Belga BELGA
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties