Benzine en diesel straks even duur: "Dieselrijders moeten niet klagen"

Iedereen gelijk voor de wet, en die regel zal binnen enkele jaren ook aan de pomp van tel zijn. De regering heeft immers beslist om de accijnzen op diesel te verhogen, in die mate zelfs dat de dieselprijs op dezelfde hoogte als de benzineprijs komt te staan. In de eerste plaats is het een financiële regel – besparingen, weet je wel – maar ook op ecologisch vlak is de nieuwe regel te verantwoorden. Hoe je het ook draait of keert, diesel blijft vervuilender dan benzine, want een dieselwagen stoot veel meer schadelijke uitlaatgassen uit – zoals koolmonoxide en stikstofdioxide – dan een benzinewagen. De prijsverhoging is dus allicht ook een manier om dieselwagens uit de stad te weren.

Op dit moment rijden 60 tot 70% van de particulieren met dieselwagens, terwijl het in de bedrijfswagensector om 98% gaat. Om nog van een dieselvoordeel te kunnen genieten, zal je volgens de nieuwe regel behoorlijk wat kilometers moeten vreten. “Je zal meer moeten rijden om de meerprijs te recupereren. Nu moet je 20.000 kilometer per jaar rijden, in de toekomst 30.000 tot 40.000”, vertelt Tony Verhelle, hoofdredacteur bij de Autogids, op Radio 1. Pech dus voor de korte afstandsrijder met een dieselwagen.

Toch benadrukt Verhelle dat dieselrijders absoluut niets te klagen hebben. “De dieselrijders moeten niet klagen. Ze hebben jaren van het voordeel kunnen genieten”, aldus Verhelle, die wel toegeeft dat de regering in de huidige optiek niet bepaald fair was tien ze in 2011 ecopremies uitdeelden die voordelig waren voor dieselrijders.

Soit, volgens Verhelle blijft volgende regel van toepassing: rij je vaak in de stad en doe je weinig kilometers? Koop een benzinewagen. Rij je elke dag naar de andere kant van het land? Koop een diesel. Woon je in de stad? Schaf jezelf een elektrische wagen aan. ’t Is maar dat je ’t weet. (KDN)

survey hosting