Mercedes heeft nog geen échte concurrent voor de vijfdeurslimousine van Porsche, de Panamera. Met de CLS komt Mercedes-Benz weliswaar in de buurt, maar de Porsche is toch nog net wat specialer en vooral sportiever dan het lage model van Mercedes. Om aan dit 'gemis' een einde te maken, wordt druk gewerkt aan een vijfdeursmodel op basis van de AMG GT. Dat de basis voor die auto er al is, bewijst de AMG GT conceptcar die op de beursvloer van Genève schitterde.
De neus van de auto die we voorlopig maar even 'AMG GT4' noemen, is vrijwel net zo laag als die van de AMG GT. Ook de grille vertoont daarmee veel overeenkomsten, maar door de andere, meer samengeknepen koplampen is de 'praktische' variant toch meteen herkenbaar. De diep ingesneden wielkasten met gigantisch lichtmetaal passen helemaal bij de supercar-achtige uitstraling.
De toevoeging van achterportieren pleegt natuurlijk wel een aanslag op de traditionele sportautoverhoudingen van de reguliere AMG GT. De gigantische motorkap van die auto wordt iets ingekort, maar is nog altijd relatief lang. De daklijn loopt naar achteren toe sterk schuin af en de achterruit gaat mee omhoog met de achterklep. De twee losse zitplaatsen die als achterbank dienen, maken duidelijk dat wie een chauffeur heeft beter voor een S-klasse kan gaan.
De GT4 beschikt over eenb heerlijke 4,0-liter V8. In de AMG GT is dat blok verkrijgbaar met 476, 523 en 558 pk. Topversie AMG GT R zet zelfs 585 pk op straat, maar die monsterachtige variant blijft waarschijnlijk voorbehouden aan de coupé. In plaats daarvan ligt een hybrideversie voor de hand. Mercedes-Benz zet onder het EQ-label immers vol in op elektrische aandrijflijnen. In de AMG GT Concept wordt de bekende V8 dan ook gecombineerd met een elektromotor, zodat het totaalvermogen op een bizarre 805 pk uitkomt. (WM)
(Bron + foto's: autowereld.nl)
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties