Waarom autothermometers altijd 'onnauwkeurig' lijken en aangeven dat het kouder is dan het in werkelijkheid is

Als je denkt dat de thermometers in auto's altijd 'onnauwkeurig' lijken te zijn, komt dat vaak doordat ze dat gewoon ook zijn. Nu de feestelijke vrieskou zich aandient, zullen automobilisten in het hele land hun auto moeten laten opwarmen voordat ze 's ochtends naar het werk vertrekken. Weerdeskundigen waarschuwen: "Er is een toenemend risico op winterse gevaren in de komende dagen en weken, met vorst, mist, ijzel en sneeuw die zich aandienen.”

Deze dagen vragen veel chauffeurs zich af waarom de temperatuurweergave in hun auto verschilt van bijvoorbeeld de weer-app op hun telefoon. Brian Donegan - meteoroloog bij weather.com - heeft onthuld waarom temperatuurmetingen in auto's vaak ver bezijden de waarheid zijn. "Op een warme zomerdag geeft het meestal een temperatuur aan die aanzienlijk hoger is dan de werkelijke temperatuur, en daar zijn verschillende redenen voor," zei hij.

Wat meet de temperatuur in een auto?

De weerkundige onthulde dat je auto eigenlijk geen ingebouwde thermometer heeft. Het blijkt dat de aflezing op je dashboard eigenlijk afkomstig is van een thermistor - geen thermometer. "Meestal wordt de temperatuur gemeten met een kwikthermometer. Het vloeibare kwik in de thermometer zet uit en stijgt tot een bepaalde waarde wanneer warmte wordt toegevoegd, en krimpt en daalt tot een lagere waarde wanneer warmte wordt verwijderd," legde Donegan uit.

"Een thermistor meet daarentegen de verandering in elektrische stroom als gevolg van toegevoegde of verwijderde warmte. Het probleem ligt niet bij de thermistor van je auto zelf; feitelijk zijn thermistors over het algemeen nauwkeurig, en klein en goedkoop om te maken,” ging hij verder. "Het echte probleem is waar de thermistor op je auto zich bevindt. De meeste automakers plaatsen de thermistor aan de voorkant van de auto achter de grille."

Waarom is de temperatuur in een auto zelden correct?

Hij voegde eraan toe: "Deze locatie stelt de instrumentaflezingen bloot aan heruitgestraalde warmte van het wegoppervlak. Als je ooit blootsvoets op het strand of op asfalt op een zonnige dag hebt gelopen, heb je waarschijnlijk direct de heruitgestraalde warmte gevoeld terwijl je voeten verbrandden op het hete oppervlak. Wegen, of enig asfalt in het algemeen, zijn uitstekende absorptoren van binnenkomende zonne-energie.”

Ze warmen snel op, waardoor de temperatuur direct aan het oppervlak stijgt, dus temperaturen boven het asfalt zijn hoger dan boven gras- of schaduwrijke oppervlakken. Daarom registreert de thermistor van je auto de warmere temperatuur boven het wegdek, dat is opgewarmd door de zon. Dit kan 10 graden of meer warmer zijn dan de werkelijke luchttemperatuur, die gemeten wordt op ongeveer 2 meter boven een grasoppervlak,” besloot hij. Hoppa, weer iets bijgeleerd!

(Bron: LADbible - Afbeeldingen: Freepik)