Jarenlang was het een bron van frustratie voor Vlaamse automobilisten die een trekhaak lieten plaatsen: meteen na de montage moest je opnieuw naar de autokeuring, ook al was je wagen net probleemloos goedgekeurd. Die extra controle verdwijnt nu. Sinds de hervorming van de Vlaamse autokeuring in 2026 is de aparte trekhaakkeuring geschrapt — een beslissing van mobiliteitsminister Annick De Ridder die bestuurders tijd en geld bespaart.
Tot voor kort gold een strikte verplichting: wie een trekhaak liet installeren, moest daarna naar het keuringsstation voor een zogenoemde niet-periodieke keuring. Dat kostte gemiddeld zo’n 35 euro en betekende vaak opnieuw aanschuiven of een aparte afspraak inplannen.
De nieuwe regeling maakt daar een einde aan. Wie vandaag een trekhaak laat monteren, hoeft niet langer apart langs de keuring te passeren, op voorwaarde dat de auto al een geldig keuringsbewijs heeft. De trekhaak mag meteen gebruikt worden, bijvoorbeeld voor een fietsendrager of aanhangwagen. De controle gebeurt pas bij de eerstvolgende reguliere keuring van het voertuig.
De versoepeling past in een bredere hervorming van de autokeuring in Vlaanderen. De regering vertrekt daarbij vanuit het uitgangspunt: “Minder verplichting waar het kan, meer service waar het moet.” De trekhaakkeuring gold volgens de overheid als een typisch voorbeeld van regelgeving die vooral administratieve last veroorzaakte zonder duidelijke veiligheidswinst.
Minister De Ridder bestempelde de vroegere verplichting als “gold-plating”: nationale regels die strenger zijn dan Europese normen zonder aantoonbare noodzaak. In het parlement klonk het: “Een trekhaak die door een erkende garage is geplaatst volgens de veiligheidsnormen, gaat niet plotseling loskomen in de paar maanden voor de volgende periodieke keuring.”
De versoepeling geldt niet in exact dezelfde mate voor elke gebruiker. Doorslaggevend is het gewicht dat met de trekhaak wordt vervoerd.
Lichte lasten (tot 750 kg)
Voor fietsendragers en kleine aanhangwagens geldt de volledige vrijstelling van een aparte keuring. Bestuurders kunnen gewoon doorrijden tot hun volgende periodieke controle.
Zware lasten (meer dan 750 kg)
Wie een caravan, paardentrailer of zware aanhangwagen trekt, blijft onder een strenger regime vallen. Bij oudere voertuigen die zware lasten vervoeren, kan de keuring sneller opnieuw jaarlijks worden opgelegd omdat die als gevoeliger voor slijtage worden beschouwd. (lees verder onder de afbeelding)
(Afbeelding: screen grab YouTube)
Met het schrappen van de trekhaakkeuring verdwijnen jaarlijks tienduizenden keuringen uit het systeem. Dat moet de druk op de Vlaamse keuringscentra verlichten. In 2025 liepen wachttijden op sommige plaatsen nog op tot weken; de hervorming moet die structureel verkorten.
Financiële besparing
De aparte keuringskost van ongeveer 35 euro vervalt.
Tijdswinst
Geen extra afspraak of wachtrij meer na montage van de trekhaak.
Meer flexibiliteit
Je kunt bijvoorbeeld op vrijdag een trekhaak laten plaatsen en een dag later al met fietsen of aanhanger vertrekken — volledig conform de regels.
(Intropic: screen grab YouTube)
Lees het artikel op de mobiele website