Tesla-eigenaars verbazen zich over hun Supercharger-rekening: "Zijn extra kosten écht nodig?"

Tesla-rijders genieten van het gemak en de snelheid van het Supercharger-netwerk, maar steeds meer bestuurders schrikken van de hoge laadkosten. Hoe komt het dat de tarieven zo zijn gestegen – en belangrijker nog: hoe kun je besparen zonder in te leveren op comfort?

Supercharger-tarieven rijzen de pan uit

Waar je in 2020 nog €0,20 per kWh betaalde bij een Tesla Supercharger, ligt het tarief in België inmiddels rond de €0,89 per kWh. Voor een Tesla met een gemiddeld verbruik van 20 kWh per 100 km betekent dat een kost van €17,80 per 100 km – en dat is zónder abonnement. Zelfs mét Tesla-lidmaatschap blijven de prijzen fors.

Waarom zijn Superchargers zo prijzig geworden?

Er spelen meerdere factoren mee:

Veel EV-rijders denken nog steeds dat laden goedkoper is dan benzine of diesel tanken. Dat klopt meestal als je thuislaadt, zeker met zonnepanelen. Maar snelladen – zoals via Superchargers – kan even duur of zelfs duurder zijn dan een volle tank fossiele brandstof.

Kostenvergelijking:

Bespaartips

Wil je geen verrassend hoge rekening achteraf? Overweeg deze strategieën:

  1. Neem een Tesla-abonnement – je betaalt dan ongeveer €0,74 per kWh.
  2. Laad thuis tijdens daluren – goedkoper én beter voor het net.
  3. Installeer zonnepanelen – laad je auto op met gratis zonnestroom.
  4. Beperk snelladen – gebruik Superchargers alleen als het echt nodig is, zoals op vakantie of bij lange ritten.

Zijn er goedkopere alternatieven?

Ja! Andere netwerken zoals Ionity, Allego of lokale aanbieders hanteren soms lagere tarieven. Gebruik laadapps zoals Chargemap of Plugsurfing om actuele prijzen te vergelijken en het voordeligste laadpunt te vinden. Veel EV’s kunnen bovendien laden bij meerdere netwerken – ook Tesla’s (via CCS-adapter of V4-laadpunten).

(Afbeeldingen: Unsplash)

Lees het artikel op de mobiele website

Net binnen

Bekijk meer artikelen