Vanaf 1 mei 2027 wordt een digitaal wegenvignet gepland voor bestuurders die gebruikmaken van de Belgische gewest- en snelwegen. Tegelijk hervormt Vlaanderen vanaf 1 januari 2027 de jaarlijkse verkeersbelasting voor nieuw ingeschreven wagens.
Hoewel de Vlaamse Regering benadrukt dat de aanpassingen in 2027 globaal budgetneutraal moeten zijn, vreest oppositiepartij Anders dat ongeveer de helft van de Vlaamse automobilisten uiteindelijk meer zal betalen.
Vlaams Parlementslid Jasper Pillen haalt daarom scherp uit naar minister van Financiën Ben Weyts. “Ben Weyts bedriegt de Vlaamse automobilisten met nog meer belastingen”, stelt hij. Pillen zegt dat hij de minister de voorbije twee jaar herhaaldelijk ondervroeg over de juridische en financiële uitwerking. “Op die fundamentele vraag is nooit een ernstig antwoord gekomen. Nu is duidelijk waarom: de minister werkte gewoon aan een platte belastingverhoging.”
Een belangrijk discussiepunt blijft de Europese regelgeving. Een vignet mag buitenlandse bestuurders niet discrimineren en moet daarom ook voor inwoners gelden. De Vlaamse Regering wil de opbrengsten voor Vlaamse bestuurders compenseren via een aangepaste verkeersbelasting.
Het plan kreeg voorlopig slechts principiële goedkeuring: onder meer de SERV, de MORA en de Raad van State moeten nog advies geven. Juridisch expert Sjoerd Douma waarschuwde eerder dat compensatie voor binnenlandse bestuurders mogelijk kan botsen met het Europese non-discriminatiebeginsel.
Volgens Pillen is de financiële uitkomst inmiddels duidelijk. “Eén op de twee Vlaamse automobilisten zal meer betalen. Dat is het rechtstreekse gevolg van een politieke keuze van deze Vlaamse Regering en de bevoegde N-VA-minister Ben Weyts.” Weyts houdt vol dat de Vlamingen gezamenlijk ongeveer evenveel compensatie krijgen als ze via het vignet betalen, al kunnen individuele bestuurders er wel op vooruit- of achteruitgaan.
Anders steunt wel het principe dat buitenlandse weggebruikers bijdragen aan het onderhoud van de wegen. “Dat zou de Vlaamse automobilist net minder moeten kosten, maar ze krijgen er nog een extra factuur bij”, aldus Pillen. Volgens hem moet de regering investeren in veiligere wegen, minder files en beter mobiliteitsbeleid, “niet in een zoveelste belastingverhoging”.
(Intropic: Magnific / screen grab YouTube)
Lees het artikel op de mobiele website