De elektrische fiets blijft aan populariteit winnen, zowel bij pendelaars als bij recreatieve fietsers. Maar één belangrijk aandachtspunt duikt steeds vaker op: het behoud van de batterijcapaciteit. De batterij van een e-bike is hét kloppende hart van je fiets, en net zoals bij smartphones of laptops, slijt ze langzaam. Gemiddeld verliest een e-bikebatterij tot 8% capaciteit per jaar. Hoe kan je dat beperken en wat kan je doen om het rijbereik te optimaliseren?
Een e-bike maakt gebruik van een oplaadbare lithium-ionbatterij, die doorgaans een actieradius biedt tussen de 50 en 120 kilometer, afhankelijk van diverse factoren. Die batterij voedt de motor, die jouw trapkracht ondersteunt. Na verloop van tijd neemt die capaciteit echter af, wat zich uit in een merkbaar korter rijbereik. Dat capaciteitsverlies is onvermijdelijk, maar wel beïnvloedbaar. Fiets je vaak op volle ondersteuning of bewaar je je fiets in koude ruimtes? Dan zal je batterij sneller achteruitgaan.
Uit metingen en gebruikservaringen blijkt dat een gemiddelde e-bikebatterij jaarlijks tot 8% van haar oorspronkelijke capaciteit verliest. Dat betekent dat na vijf jaar intensief gebruik je batterij mogelijk nog maar 60 tot 70% van haar originele actieradius haalt. Voor wie dagelijks op de fiets springt, kan dat een aanzienlijk verschil betekenen. Waar je vroeger met gemak 100 kilometer kon rijden, moet je het na enkele jaren stellen met 70 of minder.
Niet alleen de leeftijd van de batterij speelt een rol. Ook factoren zoals temperatuur, gewicht van de fietser, rijstijl, bandenspanning en gekozen ondersteuningsniveau hebben een directe impact op het rijbereik. Een heuvelachtig parcours of fietsen met tegenwind zorgt ervoor dat de motor meer vermogen moet leveren, wat het verbruik verhoogt.
Om de batterij van je e-bike langer in topvorm te houden, zijn er enkele eenvoudige richtlijnen:
Een goed onderhouden batterij kan gemakkelijk vijf tot zeven jaar meegaan zonder noemenswaardig prestatieverlies. (lees meer onder de afbeelding)
De meeste moderne e-bikes geven via een display of app informatie over het batterijverbruik en de resterende capaciteit. Wanneer je merkt dat je rijbereik plots sterk vermindert, of dat de batterij sneller leeg is ondanks eenzelfde rijstijl, kan dat een teken zijn dat de batterij versleten is. Laat in dat geval een diagnose uitvoeren door een erkende fietsspecialist. Soms volstaat een reset of software-update, in andere gevallen is vervanging onvermijdelijk.
Ja, revisie is mogelijk. Bij een batterijrevisie worden de oude cellen vervangen door nieuwe, terwijl de behuizing en elektronica behouden blijven. Dit is meestal goedkoper dan een volledig nieuwe batterij kopen en is bovendien een duurzame keuze. Let er wel op dat je kiest voor een betrouwbare partij die ervaring heeft met jouw specifieke merk en model. Een foutief uitgevoerde revisie kan leiden tot gevaarlijke situaties, zoals oververhitting of zelfs brand.
Gebruik je je e-bike minder in de winter? Bewaar de batterij dan op een droge plaats bij kamertemperatuur, liefst deels opgeladen (tussen 40 en 60%). Laat ze zeker niet maandenlang volledig leeg staan, want dat kan leiden tot diepontlading en permanente schade.
De technologie staat niet stil. Nieuwere batterijen worden efficiënter, lichter en duurzamer. Sommige fabrikanten experimenteren met solid-state batterijen of verbeterde celstructuren die het capaciteitsverlies kunnen beperken. Maar voor de meeste gebruikers blijft het zaak om de huidige batterij goed te onderhouden voor optimaal rendement.
(Afbeeldingen: Unsplash)
Lees het artikel op de mobiele website