Auto-industrie helpt mee aan vernieling Amazonewoud

Het gebruik van ijzer is eigen aan onze auto's, al proberen de constructeurs tegenwoordig de materialen te variëren. Toch heeft Greenpeace onderzocht dat de auto-industrie via het gebruik van ijzer bijdraagt aan de vernieling van ijzer. Brazilië is namelijk een groot exporteur van ruwijzer, een belangrijk bestanddeel van staal. Voor de verwerking van dat ruwijzer wordt beroep gedaan op houtskool, wat dan weer gewonnen wordt uit hout dat gekapt wordt in het Braziliaanse Amazonewoud.

De ontbossing gaat gepaard met mensenrechtenschendingen en vaak illegale houtkap. Volgens de ILO (de Internationale Arbeidsorganisatie) werken er zowat veertigduizend arbeiders in de slavernij in deze industrie. Greenpeace is na het nakijken van douanerapporten tot de conclusie gekomen dat er een link kan worden gelegd tussen twee grote exporteurs, Viena en Sidepar en een aantal grote automerken zoals Ford, BMW, Mercedes en Nissan. "Door dit staal te kopen, helpen die bekende merken om het Amazonewoud te vernielen", vertelt Paulo Adario van Greenpeace aan de Britse krant The Guardian.

BMW en GM hebben al een bericht rondgestuurd waarin ze laten weten stricte standaarden te hanteren bij het selecteren van de leveranciers maar dat ze moeilijk de hele keten kunnen controleren. Bij Ford klinkt het dat men samenwerkt met de ILO en de Braziliaanse overheid om de werkomstandigheden bij hun toeleveranciers te wijzigen.

Via: Knack

Lees meer autonieuws op autofans.be