Eind 2025 stonden er in Vlaanderen 72.646 publieke en semipublieke laadpunten voor elektrische voertuigen. Dat aantal ligt bijna tien keer hoger dan vijf jaar eerder: in 2020 ging het nog om 7.347 laadpunten. Die evolutie blijkt uit nieuwe cijfers van Statistiek Vlaanderen.EV rijtraining
Een publiek laadpunt is permanent toegankelijk en laat toe om één elektrisch voertuig tegelijk op te laden. Semipublieke laadpunten bevinden zich op privéterrein, maar zijn wel toegankelijk voor derden, doorgaans gedurende minstens tien uur per dag.
Van het totaal aantal laadpunten bevonden er zich eind 2025 25.481 op publiek toegankelijke locaties. Dat is 44 % meer dan een jaar eerder, toen er 17.652 waren. In vergelijking met 2020 gaat het om een verviervoudiging. Ook semipublieke infrastructuur breidde verder uit. Vlaanderen telde er eind vorig jaar 47.165, tegenover 41.587 het jaar voordien — een stijging met 13 %. Ten opzichte van 2020 is het aantal zelfs vervijftienvoudigd. (lees verder onder de afbeelding)
Binnen de publieke laadpunten zijn er 3.406 snellaadpunten, goed voor 13 % van het totaal. Snelladers leveren meer dan 23 kW vermogen en halen in de praktijk vaak 50 kW, wat een laadbeurt van ongeveer een halfuur mogelijk maakt. Het merendeel daarvan — 2.906 stuks — zijn ultrasnellaadpunten. Met een vermogen vanaf 150 kW kunnen die een batterij tot circa 80 % opladen in ongeveer tien minuten. Bij de semipublieke laadpunten is het aandeel snelladers kleiner: 1.273 stuks (ongeveer 3 %). Daarvan behoren 779 tot de ultrasnelle categorie.
(Bron: HLN – Afbeeldingen: Unsplash)
Lees het artikel op de mobiele website