De werd in Detroit en kort nadien ook in Brussel voorgesteld. Over de sportievere varianten is nog geen woord gerept, al wil dat niet zeggen dat menig photoshopper stil zit. Deze impressies van de RS6 geven alvast een mooie impressie over hoe het er allemaal zou gaan uitzien. De verschillen met de leasing-variant zijn zoals steeds opvallend. Twee grote ovale uitlaatpijpen, nieuwe bumper voor- en achteraan, vernieuwde grille en uitgebouwde wielkasten om het dikker te laten ogen.
Daarnaast vinden we de nodige badges terug. Onder de kap zou voor het eerst een 4.0 liter V8 schuilen. Die lost daar de biturbo V10 in, heiligschennis voor sommigen. Desondanks meent Audi dat er niet werd ingeboet in prestaties. Grote voordeel van de V8-eenheid is het lagere verbruik en het lagere gewicht.
Niet alleen de V8 zorgt voor gewichtsbesparing, ook het nieuwe MLP-platform zorgt voor minder gewicht en een betere verdeling van het totale gewicht. De nieuwe RS6 krijgt ook de nieuwste generatie vierwielaandrijving mee, ook die werd 100 kilogram lichter tegenover zijn voorganger.
Via Autoblog.it
Galerij
Lees meer autonieuws op autofans.be
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties