Elektrische auto's (EV's) winnen snel aan populariteit, maar hun prestaties tijdens de wintermaanden roepen bij veel potentiële kopers vragen op. Nieuw onderzoek werpt licht op hoe koude temperaturen de efficiëntie en het rijbereik van EV's beïnvloeden.
Koude temperaturen hebben een directe impact op de prestaties van lithium-ionbatterijen in elektrische voertuigen. De chemische reacties binnen de batterij verlopen trager bij lagere temperaturen, wat resulteert in een verminderd vermogen en een korter rijbereik. Bovendien verbruikt het verwarmen van het interieur extra energie, wat de actieradius verder kan beperken. Studies tonen aan dat het bereik van een EV met 20% tot 30% kan afnemen bij winterse omstandigheden.
De Noorse Automobiel Federatie (NAF) heeft onlangs 23 EV-modellen getest onder winterse omstandigheden, met temperaturen variërend van -2°C tot -10°C. De resultaten toonden aanzienlijke verschillen in prestaties tussen de modellen. Sommige topmodellen, zoals de HiPhi Z en NIO ET5, verloren slechts een klein percentage van hun bereik, terwijl andere, zoals de Tesla Model 3, bijna 30% bereik verloren. (lees verder onder de afbeelding)
Een effectieve manier om het bereikverlies in koude omstandigheden te beperken, is het gebruik van warmtepompen in EV's. Warmtepompen verbruiken minder energie dan traditionele elektrische verwarmingssystemen en kunnen het rijbereik in koude temperaturen met ongeveer 8% tot 10% verbeteren. Modellen zoals de Tesla Model X en Audi e-tron, uitgerust met warmtepompen, verliezen slechts 11% tot 13% van hun bereik bij 0°C, wat aanzienlijk beter is dan modellen zonder deze technologie.
EV-bestuurders kunnen verschillende strategieën toepassen om het bereik tijdens de wintermaanden te optimaliseren:
Door deze maatregelen te implementeren, kunnen EV-bestuurders de impact van koude temperaturen op hun voertuig minimaliseren en efficiënter rijden tijdens de wintermaanden.
(Bron: Euronews.com – Afbeeldingen: Unsplash)
Lees het artikel op de mobiele website