De regels rond publieke laadpalen voor elektrische wagens op openbaar terrein worden aangepast. Gemeenten zullen niet langer verplicht zijn om een laadpaal te plaatsen wanneer inwoners dat aanvragen, zo meldde Het Journaal op VRT 1.
Tot nu gold de regel dat elke Vlaming die elektrisch wil rijden recht heeft op een laadpaal binnen 250 meter van zijn woning wanneer hij thuis geen eigen laadpunt kan installeren. De gemeente moest dat dan voorzien. Die verplichting wordt nu geschrapt door de Vlaamse regering, waardoor lokale besturen meer vrijheid krijgen om zelf te bepalen waar en hoe laadpunten worden geplaatst. Voor veel gemeenten is dat goed nieuws.
Philippe Vangeel van EV Belgium, de sectororganisatie voor elektrische mobiliteit, steunt de beslissing. “Dat geeft wat flexibiliteit die noodzakelijk is. Moeten we echt overal binnen 250 meter een laadpaal hebben?” vraagt hij zich af. Volgens hem kunnen gemeenten ook kiezen voor centrale laadpleinen met meerdere aansluitingen. “Je hoeft dan niet rond te rijden op zoek naar één laadpaal, maar krijgt een aanbod van meerdere laadpunten op één locatie.”
Het aantal elektrische voertuigen stijgt snel, en dus groeit ook de vraag naar publieke laadpunten. België behoort al tot de Europese kopgroep: momenteel zijn er ongeveer 100.000 publieke laadpalen, tegenover slechts 8.000 vijf jaar geleden. Tegen 2030 wordt verwacht dat dat aantal zal verdubbelen tot zo’n 200.000.
Om die groei te ondersteunen, wordt het elektriciteitsnet op veel plaatsen verzwaard. “Fluvius laat ons weten dat zij op heel wat plaatsen verzwaringen moeten doorvoeren, waardoor straten opengebroken zullen worden,” zegt schepen Boon. “Maar dat is noodzakelijk voor de energietransitie. Dat zullen we de komende periode moeten ondergaan.”
(Bron: VRT - Intropic: Unsplash)
Lees het artikel op de mobiele website