Half zeven 's avonds op de E19, ergens tussen Mechelen en de ring van Antwerpen. Remlichten zover je kunt kijken, de radio op half volume en dat ene gevoel dat iedereen die hier staat kent: dit stukje weg ken je inmiddels beter dan je eigen straat. Wat je misschien niet weet, is hoeveel van je leven precies op die snelweg laat liggen.
TomTom weet het in ieder geval wel. Het navigatiebedrijf meet elk jaar wereldwijd hoeveel tijd automobilisten in de spits verliezen, op basis van gps-data van honderden miljoenen navigatiesystemen. In de 15de editie van de TomTom Traffic Index, met data over 2025, staat Antwerpen op de 95ste plaats wereldwijd van alle steden ter wereld – en dat is niet iets om blij van te worden.
92 uur per jaar, alleen al in de spits
Het zijn behoorlijk stevige cijfers, een spitsrijder in de metropool Antwerpen verliest gemiddeld 92 uur per jaar aan extra reistijd in het spitsverkeer. Dat is drie dagen en twintig uur per jaar. Reken het om naar werkdagen – TomTom gaat uit van een standaard spitsritje van 10 kilometer, en bij 232 werkdagen komt dat neer op gemiddeld 24 minuten vertraging per dag, enkel en alleen door de file.
En het wordt erger. In 2024 was dat nog 88 uur en tien minuten. De gemiddelde opstroppijg in Antwerpen steeg naar 49,5 procent. Een ritje van 10 kilometer in de avondspits duurt er gemiddeld 29 minuten en 51 seconden – aan amper 20 kilometer per uur. De drukste dag van 2025? Donderdag 23 oktober, met een congestiepiek van 81 procent.
Wie naar Brussel pendelt, heeft het nog zwaarder
Voor wie de E19 helemaal uitrijdt richting Brussel wordt het pas echt pijnlijk. In de metropool Brussel verliezen spitsrijders liefst 146 uur per jaar: zes dagen en twee uur. Dat is bijna zestig procent meer dan in Antwerpen. Een 10-kilometerrit in de Brusselse avondspits duurt er gemiddeld 43 minuten en 48 seconden, aan 13,7 kilometer per uur.
Een onafhankelijke meting bevestigt het beeld: INRIX, dat in zijn Global Traffic Scorecard van 2025 eveneens wereldwijd vertragingen meet, komt voor Brussel uit op 71 uur verloren tijd per jaar per bestuurder – vier uur minder dan een jaar eerder, maar nog altijd in de Europese top.
De harde cijfers op een rij
- Antwerpen: 92 uur file per jaar
- Brussel: 146 uur file per jaar
- Gemiddeld 24 minuten vertraging per werkdag voor een Antwerpse spitsrijder
Dus de volgende keer dat je 's avonds op de E19 staat en je afvraagt waar de tijd blijft: die blijft dus liggen op de autosnelweg. Bijna honderd uur per jaar, alleen al rond Antwerpen. En voor de pendelaars die doorrijden tot Brussel loopt de teller onverbiddelijk verder op.
Bronnen: TomTom Traffic Index, 15de editie (data 2025, gepubliceerd januari 2026); INRIX 2025 Global Traffic Scorecard.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties