Nu de winter op komst is, waarschuwen experts: "Duw nooit op deze knop in je auto"

Het is binnen een goeie maand wellicht weer die tijd van het jaar. Je stapt op een koude ochtend in je auto, je ruiten zijn wit beslagen, en je hand gaat bijna vanzelf naar een knopje op je dashboard: dat met de auto en de U-vormige pijl erin. Doe het niet. Die knop — de recirculatieknop — maakt je ruiten in de winter alleen maar erger beslagen. En dat is niet het enige.

De knop die je ruiten alleen maar erger beslaat

De recirculatieknop laat de lucht in je auto rondgaan in plaats van verse lucht van buiten aan te zuigen. In de zomer is dat handig, maar in de winter hou je zo net het vocht vast dat je zelf meebrengt: je adem, je natte jas, je natte schoenen. Dat vocht slaat neer op je koude ruiten — en blijft daar hangen zolang de knop aan staat. Britse auto-experts waarschuwden er al voor: "Zorg dat de recirculatieknop uit staat als het buiten koud is. In koud weer heeft hij weinig voordelen en kan hij zelfs schadelijk zijn." De oplossing is omgekeerd: laat je auto verse lucht van buiten trekken. Winterlucht is droog, en samen met je airco — ja, ook in de winter — ontvochtigt die je voorruit dus veel sneller.

En dan is er nog iets wat je niet ziet

Beslagen ruiten zijn zichtbaar, maar er gebeurt nog iets in je auto waar je niets van merkt. Met de luchttoevoer afgesloten stijgt de CO2 in de cabine en daalt het zuurstofgehalte. Studies tonen aan dat bestuurders bij CO2-concentraties boven 2.500 ppm minder scherp reageren en sneller slaperig worden. Daarom geldt de recirculatie als iets voor even, niet als standaardstand: na tien tot vijftien minuten mag hij weer uit. Veel nieuwere auto's schakelen trouwens vanzelf terug naar verse lucht, of meten de CO2 zelf.

Wanneer de knop wél mag

"Nooit" is een groot woord, en de knop is geen duivelsknop. In de zomer met de airco aan koelt hij je auto sneller en verbruikt de airco minder energie. In de file of in een tunnel houdt hij uitlaatgassen en stank even buiten. En als je auto ijskoud is, warmt hij met recirculatie even sneller op — maar zodra je ruiten beginnen te beslaan, moet hij meteen weer uit.

Zo krijg je je ruiten wél helder

Zet de recirculatie uit, de airco aan en de luchtstroom op je voorruit. Wrijf niet met je mouw over de ruit: dat helpt even, maar levert gegarandeerd strepen op zodra de zon er terug op staat. En vertrek pas als je weer écht ziet waar je rijdt. Een beslagen voorruit is niet alleen vervelend — het is levensgevaarlijk. Die ene knop met rust laten is de makkelijkste winst van je hele winter.

(Bron: LADbible, SlashGear, EngineerFix, Racing.nl - Beeld: Pexels)