Tesla-rijder onthult schokkend kostenverschil tussen thuis opladen en Superchargen, en iedereen staat versteld

De discussie over waar je je elektrische auto het best oplaadt – thuis of bij een Tesla Supercharger – woedt al jaren. Maar nu steeds meer bestuurders hun ervaringen delen, wordt het verschil in kosten en laadtijd eindelijk duidelijk. Spoiler: de goedkoopste optie is traag, en de snelste is verrassend duur.

De vraag die elke EV-rijder stelt

Een nieuwe Tesla-eigenaar plaatste op Reddit de simpele, maar veelgestelde vraag: “Wat is nu eigenlijk goedkoper – thuisladen of superchargen?” Het antwoord van een ervaren Tesla Model 3-rijder liet weinig aan de verbeelding over.

“Thuis betaal ik $0,15 per kWh. Bij Superchargers in mijn buurt $0,35 per kWh. Een volle lading thuis kost me dus $12,30. Bij een Supercharger betaal ik $28,70.” Een verschil van ruim twee keer zoveel voor exact dezelfde hoeveelheid stroom.

Snel, maar prijzig

Tesla’s Superchargers staan bekend om hun indrukwekkende snelheid: binnen een kwartier tot een halfuur kun je honderden kilometers bijladen. Maar dat gemak heeft een prijs. In Europa liggen de tarieven gemiddeld tussen de €0,40 en €0,60 per kilowattuur, waardoor een volledig laadmoment voor een Tesla Model 3 met een 60 kWh-accu al snel tussen de €25 en €30 kost.

Wie zijn auto daarentegen thuis oplaadt via het gewone stroomnet, betaalt een fractie van dat bedrag. Bij een gemiddeld huishoudtarief van ongeveer €0,20 per kWh kost een volle batterij van 60 kWh slechts zo’n €12 – de helft of minder van wat je aan de snellader betaalt. De keerzijde: waar Superchargers je in dertig minuten weer op pad helpen, duurt volledig opladen thuis meestal zes tot acht uur, bijvoorbeeld ’s nachts. (lees verder onder de afbeelding)

Dagelijkse keuze tussen tijd en geld

Het verschil lijkt op papier klein, maar bij regelmatig gebruik kan het zich razendsnel opstapelen. Een forens die zijn Tesla één of twee keer per week oplaadt, betaalt thuis jaarlijks honderden euro’s minder dan iemand die uitsluitend Superchargers gebruikt.

Niet vreemd dus dat veel bestuurders snelladen vooral bewaren voor onderweg of op vakantie, en hun dagelijkse lading ’s nachts thuis binnenhalen. Zoals een Reddit-gebruiker het kernachtig samenvatte: “Superchargers zijn er voor op vakantie. Thuisladen is voor het echte leven.”

EV’s blijven goedkoper dan benzineauto’s

Toch blijft elektrisch rijden financieel interessant – zelfs als je vooral Superchargers gebruikt. Een Tesla-eigenaar berekende dat hij na 80.000 kilometer minstens $20.000 had bespaard in vergelijking met een benzinewagen. Zelfs met hogere laadkosten blijft een EV dus flink voordeliger op lange termijn.

Wie echt wil besparen, laadt thuis. Wie snel weer de weg op wil, betaalt voor gemak. Of, zoals Tesla-fans het zelf zeggen: “Traag laden is goedkoop. Snel laden is luxe.”

(Bron: Supercar Blondie – Afbeeldingen: Unsplash)