Rij je met een Tesla of elektrisch in de winter? Deze 5 gewoontes geven je honderden kilometers terug

Je display zegt het je, je collega met zijn diesel zegt het je, en je schoonvader zei het vorige winter ook al: een elektrische wagen en kou zijn geen vrienden. Volgens sommige misschien een reden om niet elektrisch te rijden. En ze hebben — vervelend genoeg — een punt. In de winter vreet je Tesla kilometers die je in de zomer gratis kreeg. Maar hoeveel je verliest, ligt grotendeels in je eigen handen.

Wat de Noorse autoclub leerde bij -32°C

De Noorse autoclub NAF testte afgelopen januari 24 elektrische wagens in echte winteromstandigheden, van -7 tot -32°C. Het gemiddeld verlies: 38 procent van het bereik. Het verschil tussen de slechtste (Lucid Air en Opel Grandland, 46 procent) en de beste (Hyundai Inster en MG S6, 29 procent) was gigantisch groot — de Tesla Model Y haalde in de test nog maar 359 kilometer.

Dat verklaart meteen ook waarom je Tesla in december plots een stuk minder ver lijkt te komen dan in de zomer. De batterijchemie werkt trager in de kou, en elke graad die je de auto in pompt, haal je uit datzelfde pakket. De vijf gewoontes hieronder pakken precies deze twee oorzaken aan.

Vijf gewoontes die je honderden kilometers teruggeven:

• Verwarm voor aan de lader. Stel in de Tesla-app een Geplande vertrektijd in: cabine en batterij worden dan met netstroom verwarmd, niet met je rijbereik.
• Kies zetelverwarming boven autoverwarming. Tesla bevestigt het zelf: je stoel verwarmen kost veel minder energie dan de hele auto op temperatuur brengen.
• Rij rustig en haal de dakkoffer eraf. Moest je een dakkoffer hebben, kost je dat ook zo'n 10 procent extra verbruik, blijkt uit de NAF-cijfers. Op skivakantie begrijpelijk, thuis voor de deur onnuttig.
• Controleer je bandenspanning. Die daalt als het kouder wordt, en zachte banden vreten aan je bereik.
• Wacht met snelladen tot je batterij warm is. Navigeer naar een Supercharger: je Tesla verwarmt de batterij dan automatisch voor, zodat het laden sneller en efficiënter gaat.

Door de tips toe te passen, zal je Tesla of andere elektrische wagen niet plots uren verder rijden, maar 20% extra batterijvermogen is tijdens dagen dat het vriest er heel snel uitgehaald. En in januari heb je niet veel zin om die extra keer uit te stappen om je wagen aan een supercharger te hangen.

(Bron: NAF via teksiden.no - Beeld: Wikimedia Commons)