Verliezen elektrische voertuigen sneller hun waarde dan benzineauto’s? "Er is een opvallende tendens"

De snelheid van elektrificatie versnelt, te midden van de groeiende klimaatcrisis en een onzekere economische toekomst. Deze overgang van fossiele brandstofauto's naar elektrische voertuigen (EV's) roept veel vragen op. Hoe zit het met de afschrijving van EV's vergeleken met auto's met een verbrandingsmotor (ICE)? Laten we deze vragen nader onderzoeken.

Wat is afschrijving?

Afschrijving verwijst naar het verschil tussen de oorspronkelijke prijs van je auto en de huidige marktwaarde. In Europa verliezen de meeste auto’s ongeveer 50% van hun waarde in de eerste drie jaar, waarna de afschrijving langzamer gaat.

Wat beïnvloedt afschrijving?

De snelheid van afschrijving wordt beïnvloed door verschillende factoren, zoals kilometerstand, staat van de auto, vraag en aanbod, merk en model. Voor elektrische auto's spelen ook extra factoren zoals de gezondheid van de batterij, technologische vooruitgangen en overheidsbeleid een rol.

Een recent Italiaanse onderzoek wees uit dat nationale belastingmaatregelen de afschrijving aanzienlijk beïnvloeden door aankoopprijzen en restwaarde van voertuigen te beïnvloeden. Bijvoorbeeld, in sommige landen is de Tesla Model 3 tot €8.524 goedkoper dan de Toyota Corolla door subsidies, terwijl hij in andere landen tot €6.590 duurder kan zijn.

(lees verder onder de afbeelding)

Afschrijving van EV's: Een uniek patroon

Oorspronkelijk hadden EV's een snellere afschrijving, voornamelijk door snelle vooruitgangen in batterijtechnologie. Nieuwe modellen met een grotere actieradius en betere laadsnelheden zorgden ervoor dat oudere EV's sneller in waarde daalden. Batterijdegradatie is dan ook een belangrijke factor bij de afschrijving van EV's.

Toch blijkt uit gegevens van Recurrent, een bedrijf dat zich specialiseert in de gezondheid en prestaties van EV-batterijen, dat batterijdegradatie veel langzamer gaat dan aanvankelijk werd gedacht. Slechts 2,5% van de batterijen werd vervangen buiten de fabrieksherinneringen. Dit biedt potentiële kopers meer vertrouwen in de langetermijnduurzaamheid van EV-batterijen.

Toekomst van de waarde van EV's

Analisten voorspellen de toekomstige waarde van EV's op basis van verschillende factoren, waaronder de kosten van batterijproductie, belastingen op basis van uitstoot, tolheffingen en overheidsmaatregelen. De EU-wijde ban op nieuwe benzine- en dieselauto’s in 2035 zal ook van invloed zijn op de wederverkoopwaarde van EV’s.

Batterijen vormen het grootste deel van de productiekosten van een EV, ongeveer 40% van de totale kosten. Echter, door dalende grondstofkosten en een toegenomen productiecapaciteit, wordt verwacht dat de prijzen van batterijen zullen dalen. Dit zou op termijn de afschrijving van EV's kunnen verminderen.

(lees verder onder de afbeelding)

Vergelijking met voertuigen met een verbrandingsmotor

Uit gegevens van de Autovista Group blijkt dat batterij-elektrische voertuigen (BEV's) sneller in waarde dalen dan auto's met een verbrandingsmotor (ICE) op verschillende Europese markten. Drie jaar oude EV’s met 60.000 km op de teller behouden minder van hun oorspronkelijke waarde dan ICE-auto’s in landen als Oostenrijk, Duitsland, Italië, Spanje, Zwitserland en het VK. In tegenstelling tot BEV’s hebben hybride voertuigen (HEV’s) veel beter de waarde behouden, wat de groeiende uitdagingen voor BEV’s op de tweedehandsmarkt benadrukt.

Is er een markt voor tweedehands EV's?

Ondanks de afschrijvingsuitdagingen groeit de markt voor tweedehands EV’s. De dalende prijzen bieden kansen voor kopers die zich anders geen nieuwe EV konden veroorloven. Naarmate batterijtechnologie betrouwbaarder wordt en het vertrouwen in EV's groeit, zullen de afschrijvingspercentages verbeteren, waardoor EV's competitiever worden op de tweedehandsmarkt.

Wat brengt de toekomst voor EV-waarde?

De vraag of een EV zijn waarde behoudt, is afhankelijk van de toekomstige vraag van kopers. Naarmate de technologie verbetert, is de kans groter dat EV's in de toekomst meer waarde behouden. De afschrijvingskloof tussen EV's en auto's met verbrandingsmotoren zal kleiner worden, vooral naarmate de tweedehandsmarkt voor EV’s volwassener wordt en de vraag toeneemt.

(Bron: Euronews.com - Afbeeldingen: Unsplash)