De geschiedenis van de auto in 60 delen: Chevrolet Corvette (1953)

Na de Tweede Wereldoorlog besloot men bij Chevrolet dat het tijd werd om een sportwagen op de markt te brengen. De militairen die terug kwamen uit Europa waren vol lof over de sportwagens die ze daar gezien hadden. De Europese autotijdschriften, die ze hadden meegenomen naar Amerika, stonden ver vol mee. Toch werden Europese sportwagens niet veel verkocht in Amerika. Volgens Chevrolet omdat die gemaakt waren voor de Europese eisen en verkeersomstandigheden. Volgens Chevrolet wilden de Amerikanen een sportwagen die geschikt was voor de vlakke Amerikaanse wegen en stelden de Amerikanen ook andere eisen aan comfort. Die wagen bestond nog niet, dus bij General Motors zou men die wel even bouwen.

In 1952 zette de ontwerper een kleimodel ter bezichtiging klaar, waarna in 1953 met de productie van de Corvette gestart werd. Ook de concurrentie begon met sportwagens, dus het moest vooruit gaan. Daardoor kwam bijna alle techniek van bestaande andere modellen. Om die reden werd ook het koetswerk van polyester gemaakt: de productietijd van de carrosserie werd hierdoor nogal ingekort.

En het volk, dat hield van de Corvette. De eerste generatie werd geproduceerd tussen 1953 en 1955. De opvolger van 1956 kreeg een facelift en een V8 in de plaats van de zes in lijn die tevoren in alle Chevrolets werd ingebouwd. Die laatste leverde 150pk uit 3.8 liter cilinderinhoud, de V8 had een inhoud van vijf liter en leverde 238pk.

In 1963 veranderde de Corvette drastisch van look. De Corvette Sting Ray was gebaseerd op het ‘Mako Shark’ showmodel, met een agressieve snuit en ‘kieuwen’ die aan een haai deden denken.

Klik hier voor het hele overzicht van deze reeks.